Пальцы и втулки гусениц — поворачивать или не поворачивать

Цепи вашего бульдозера или экскаватора приближаются к моменту, когда пора подумать о техобслуживании. Есть несколько вариантов, включая мокрый поворот, поворот со смазкой, замену штифта и втулки или полную замену гусеницы.

Принятие решений о том, как лучше всего обращаться с изнашиваемой цепью, зависит от ряда факторов, включая размер трактора, его возраст, состояние, область применения, стоимость компонентов и то, как вы планируете использовать машину в будущем.
Знание того, как ваши пальцы и втулки выдерживают износ, поможет вам выполнять определенные задачи по техническому обслуживанию, чтобы продлить срок службы вашей ходовой части.

Штифты и втулкивнутренний износ при недостатке смазки.


Износ приводит к тому, что шаг гусеницы (расстояние между центрами пальцев) увеличивается, что приводит к «растяжению» цепи, которая ослабевает.

Нормальный износ внешней стороны втулки также происходит в основном с одной стороны, со стороны заднего хода, поскольку втулка вращается под значительной нагрузкой в ​​верхней части звездочки, когда машина движется задним ходом.

 Pins need to be flipped while and bushings should be turned 180 degrees as a way to bring new surfaces to working areas, both internally and externally. 
Поворот восстанавливает шаг гусеницы и может продлить срок службы ходовой части, позволяя цепи прослужить до тех пор, пока звенья и ролики не потребуют внимания.


 track pinsпревращение

«Повороты» на современных машинах со смазанными гусеницами могут быть либо «мокрыми», либо «смазанными».
 
Если узел не создает вакуум, велика вероятность того, что уплотнения будут протекать.